Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3: Capacități de producție și specificații ale produsului

Scurtă descriere:

Womic Steel furnizează țevi din oțel LSAW de înaltă calitate, conform ASTM A252 Gradul 3, pentru piloni de fundație adânci, structuri marine, fundații de poduri și piloți de platforme offshore. Gradul 3 oferă o rezistență minimă la curgere de 345 MPa (50.000 psi) și o rezistență minimă la tracțiune de 455 MPa (66.000 psi), ceea ce îl face cel mai înalt grad de rezistență din specificația ASTM A252 pentru aplicații de piloni batuți. Procesul LSAW include metode de sudare JCOE, UOE și cu placă laminată, oferind o îmbinare longitudinală dreaptă cu o stabilitate dimensională excelentă și proprietăți mecanice constante pe întreaga lungime a țevii. Pentru piloni cu diametru mare sau pereți grei (până la 100 mm grosime a peretelui), Womic utilizează laminarea cu placă și sudarea cu arc scufundat în mai multe treceri. Diametrul exterior de la 219 mm la 3.500 mm (8″ – 138″), grosimea peretelui de la 6,0 mm la 100 mm (în funcție de proces), lungimea de până la 60 m. Certificat de laminare, test cu ultrasunete 100% (sudura și opțiunea corpului), capete teșite sau netede și acoperire anticorozivă (rășină epoxidică, gudron de cărbune, zinc). Potrivit pentru piloni de poduri, structuri portuare, fundații de clădiri înalte, turnuri de turbine eoliene, sisteme de apărători marine și piloți de înveliș pentru platforme offshore.

Dimensiunea țevii de oțel LSAW:Diametru exterior: 219 mm – 3.500 mm (8″ – 138″), Grosime perete: 6,0 mm – 100 mm (JCOE/UOE max 50,8 mm, placă laminată max 100 mm), Lungime: 6 m – 18 m standard, lungimi personalizate de până la 60 m pentru piloți lungi

Standard și calitate a țevii de oțel LSAW:ASTM A252 Gradul 1, Gradul 2, Gradul 3; de asemenea, API 5L GR.B sau X42 pentru piloni (la cerere); EN 10248 S355GP; EN 10219 S355JRH

Utilizarea țevilor de oțel LSAW:Piloți de fundație pentru poduri, piloți pentru porturi și cheiuri, fundații adânci pentru clădiri înalte, piloți de înveliș pentru platforme offshore, fundații pentru turnuri de turbine eoliene, piloți de susținere a apărătoarelor marine, coferdame, sisteme de ziduri de sprijin, piloți de stabilizare a solului, fundații pentru semnalizări rutiere și stâlpi de iluminat

Womic Steel oferă țevi din oțel LSAW de înaltă calitate, conform standardului ASTM A252 Gradul 3, piloți din oțel, țevi pentru piloți JCOE, țevi structurale cu pereți groși, piloți cu diametru mare, țevi pentru piloți de lungime lungă. Disponibile certificate de laminare, test hidrostatic, inspecție sudură UT, capete teșite/netede, acoperiri anticorozive. Furnizare directă din fabrică pentru proiecte de inginerie civilă, construcții marine și infrastructură la nivel mondial.

Trimiteți-ne un e-mail Specificații ale produsului

Detalii produs

Etichete de produs

1. Womic Steel: Capacități de producție și puterea companiei

Womic Steel Group operează mai multe linii de producție LSAW special adaptate pentru aplicații de piloți cu pereți groși și diametre mari. Țevile ASTM A252 Gradul 3 necesită o ductilitate ridicată și proprietăți mecanice constante pentru baterea pe teren (ciocănirea) fără fisuri.

● Linia JCOE:Pentru diametre de 406 mm – 1.422 mm (16″–56″), grosimea peretelui de până la 50,8 mm. Potrivit pentru piloți de fundație pentru poduri și clădiri.

●Linia UOE:Pentru diametre de 508 mm – 1.220 mm (20″–48″), grosimea peretelui de până la 40 mm. Produce piloți foarte rotunzi pentru toleranțe de batere strânse.

●Placă laminată (cu o singură îmbinare – perete gros):Pentru diametre de 600 mm - 3.500 mm (24″ - 138″), grosimi ale peretelui de la 25 mm până la 100 mm. Placă simplă laminată și sudată longitudinal. Ideală pentru piloți marini de diametru mare și piloți de tip „jacket” offshore.

● Placă laminată (cu cusătură dublă):Pentru diametre de 1.200 mm – 3.500 mm (48″–138″), grosimea peretelui de până la 100 mm. Două îmbinări longitudinale. Folosit pentru cei mai mari piloți de fundație marină.

Capacitatea totală LSAW depășește 300.000 de tone anual, producția dedicată de țevi pentru piloți depășind 120.000 de tone pe an. Womic Steel deține standardele ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) și poate furniza inspecții de către terți, SGS, BV, ABS, DNV și TÜV. Peste 500 km de țevi pentru piloți sunt furnizați la nivel global pentru porturi, poduri și fundații offshore.

Flexibilitate de producție pentru ASTM A252 Gradul 3:

●JCOE: diametru exterior 406–1.422 mm × greutate 6,0–50,8 mm × ≤ 18 m

●UOE: 508–1.220 mm diametru exterior × 6,0–40,0 mm greutate × ≤ 24 m

●Tablă laminată (cu o singură îmbinare): 600–3.500 mm diametru exterior × 25–100 mm grosime × ≤ 18 m (până la 60 m prin sudarea mai multor secțiuni)

●Placă laminată (cu îmbinare dublă): 1.200–3.500 mm diametru exterior × 25–100 mm grosime × ≤ 18 m

Pentru lungimi extreme de până la 60 m, Womic poate suda mai multe secțiuni cap la cap folosind suduri circumferențiale SAW cu penetrare completă (inspectate 100% prin metoda UT). Acești piloți lungi reduc îmbinările pe teren în timpul instalării.

2. ASTM A252 Gradul 3: Compoziția materialului și caracteristicile de performanță

ASTM A252 Gradul 3 este gradul cu cea mai mare rezistență din specificația A252 pentru piloți din țevi de oțel sudate și fără sudură. Rezistența minimă la curgere este de 345 MPa (50.000 psi) și rezistența la tracțiune este de 455 MPa (66.000 psi). Spre deosebire de API 5L, A252 nu are clasificări PSL1/PSL2, dar necesită o ductilitate (alungire) bună și o soliditate a sudurii pentru baterea pe teren.

Compoziție chimică (max. % din masă – tipic pentru Gradul 3, ASTM A252 nu impune limite fixe):

Element	Interval tipic (Womic Steel)
C	0,20 – 0,26
Mn	0,80 – 1,30
P	≤ 0,030
S	≤ 0,030
Si	0,15 – 0,40
CEV	≤ 0,45 (tipic ≤ 0,42)

Womic utilizează niveluri controlate de carbon și mangan pentru a obține o rezistență de gradul 3, menținând în același timp o ductilitate și o sudabilitate excelente în câmp.

Proprietăți mecanice (temperatura camerei):

Proprietate	ASTM A252 Gradul 3
Rezistență la curgere (min)	345 MPa (50.000 psi)
Rezistență la tracțiune (min)	455 MPa (66.000 psi)
Alungire (min)	20% (pentru ecartament de 50 mm)
Duritate (tipică)	75-85 HRB

Comparație cu clasele ASTM A252:

Grad	Randament MPa (min)	MPa la tracțiune (min)	Aplicație tipică
Clasa 1	205	310	Piloți temporari pentru sarcini ușoare
Clasa a II-a	240	415	Piloți de fundație generali
Clasa a 3-a	345	455	Fundații adânci, pentru sarcini grele, pentru uz marin

Gradul 3 este cu aproximativ 40% mai rezistent decât gradul 2, permițând secțiuni de perete mai subțiri sau o capacitate de încărcare mai mare pentru același diametru.

3. Gama dimensională și conformitatea cu standardele

Articol	Specificații
Standard	ASTM A252 Gradul 3 (disponibil și Gradul 1 și Gradul 2)
Procese de fabricație	JCOE, UOE, placă laminată (cu îmbinare simplă/dublă)
Intervalul diametrului exterior	219 mm – 3.500 mm (8″ – 138″)
Interval de grosime a peretelui	JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Placă laminată: 25 mm – 100 mm
Interval de lungime	Standard: 6m, 12m, 18m; Extins: până la 60m (secțiuni sudate)
Finalizare finală	Capăt simplu (PE), capăt teșit (BE) sau filetat cu cuplaj (la cerere)
Finisajul suprafeței	Netratat, uleiat, acoperit cu negru, epoxidic, epoxidic din gudron de cărbune, zinc (galvanizat)
Toleranțe	Diametru exterior: ±0,75% sau ±3,2 mm; Greutate: -0% / +15%; Lungime: +100 mm / -0 mm pentru piloni (mai puțin strict decât API)
Dreptate	≤ 0,2% din lungime (tipic)

4. Dimensiuni și specificații disponibile – Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3 (Dimensiuni tipice selectate)

Diametru exterior (mm)	Opțiuni Greutate (mm)	Proces	Greutate aproximativă (kg/m²)	Lungime standard	Aplicație tipică
219	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	33,6 – 63,6	12m / 18m	Fundația clădirii
273	6,4, 8,0, 10,0, 12,5	JCOE	42,1 – 80,1	12m / 18m	Digul podului
324	8.0, 10.0, 12.5, 14.0	JCOE	62,4 – 107,1	12m / 18m	Piloți portuari
406	8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0	JCOE/UOE	78,5 – 153,9	12m / 18m	Fundația debarcaderului
508	10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0	UOE	122,8 – 229,1	12m / 18m / 24m	Piloți marini
610	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0	UOE	184,2 – 319,1	12m / 18m / 24m	Extinderea portului
711	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4	JCOE/UOE	215,3 – 429,4	12m / 18m	Platformă offshore
813	14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0	JCOE	275,9 – 579,8	12m / 18m	Fundație adâncă
914	16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0	JCOE/Laminat	354,4 – 759,2	12m / 18m	Cheson de pod
1.016	19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0	Laminat	467,1 – 963,9	12m / 18m	Terminal maritim
1.220	22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0	Laminat	650,0 – 1.450,5	12m / 18m	Jachetă offshore
1.422	25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0	Laminat	875,1 – 2.016,8	12m / 18m	Piloți marini
1.600	30.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0	Rulat (dublu)	1.162 – 3.000	12m / 18m	Fundație de ape adânci
2.000	40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0	Rulat (dublu)	1.933 – 4.240	12m	Proiect portuar major
2.500	50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Rulat (dublu)	3.023 – 5.917	12m	Mega structură marină
3.000	60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Rulat (dublu)	4.351 – 7.149	12m	Parc eolian offshore

Țevile cu pereți groși (≥ 50 mm) pot necesita prelucrare prin prelare prin încălzire prin căldură (PWHT) pentru a reduce tensiunile reziduale. Pentru medii acide (marine), se poate asigura un control suplimentar al durității la cerere.

5. Standarde și clase comune – Țevi pentru piloți structurali

Standard	Clasele de oțel	Aplicație tipică	Procesul de formare
ASTM A252	Clasa 1, 2, 3	Piloți de fundație, marină	JCOE/UOE/Laminat
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Palplanșe laminate la cald (țeavă)	Laminat
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H	Profile tubulare structurale sudate, formate la rece	JCOE/Laminat
API 5L	GR.B, X42, X52	Piloți pentru platforme petroliere/gaziere	JCOE/UOE
ASTM A500	GR.B, GR.C	Tub rotund structural	JCOE
BS 7191	S275, S355	Structurale offshore	Laminat

Rezumatul utilizării:Fundații de poduri, piloți portuari, piloți de înveliș pentru platforme offshore, fundații pentru turbine eoliene, fundații adânci pentru clădiri, cofferdame, sisteme de apărători marine.

6. Procese de fabricație – LSAW pentru piloți din țevi de oțel ASTM A252 Gradul 3

Womic Steel selectează procesul în funcție de diametru și grosimea peretelui. Pentru aplicațiile de piloți, toleranțele dimensionale sunt mai puțin stricte decât cele din API 5L, dar integritatea sudurii și ductilitatea sunt esențiale pentru baterea cu ciocanul.

Procedeu JCOE (diametru exterior 406–1.422 mm, greutate 6,0–50,8 mm):

● Frezarea muchiilor plăcii (tezel simplu, fără cerințe stricte pentru X sau J)

● Formare secvențială JCO

● Sudură SAW (interioară și exterioară)

● Expansiune mecanică (opțională – țevile pentru piloni adesea nu necesită expansiune)

● Potrivit pentru majoritatea piloților de fundație

Proces UOE (diametru exterior 508–1.220 mm, greutate 6,0–40 mm):

● U-press și O-press cu expansiune

● Produce piloți foarte rotunzi – benefic pentru toleranțe strânse de batere în găuri pre-găurite

● Folosit pentru piloți de platformă offshore

Placă laminată (cu o singură îmbinare) pentru pereți groși și diametre mari (diametru exterior 600–3.500 mm, greutate 25–100 mm):

● Îndoire cu 4 role în cilindru

● Sudare longitudinală SAW (multi-trecere pentru pereți groși)

● Fără dilatare mecanică (toleranța de ovalitate ±0,75% este acceptabilă pentru piloni)

● Ideal pentru piloți marini mari, unde rotunjimea este mai puțin critică decât capacitatea portantă

Placă laminată (cu îmbinare dublă) pentru diametre foarte mari (diametru exterior 1.200–3.500 mm, greutate 25–100 mm):

● Două plăci laminate și sudate de-a lungul a două îmbinări

● Fiecare cusătură inspectată 100% la temperaturi sub 100°C și la temperaturi sub 100°C

● Folosit pentru piloți de cel mai mare diametru (monopiloți pentru parcuri eoliene cu diametru exterior de până la 10 m)

Fabricare piloți lungi (până la 60 m):Pentru proiectele care necesită piloți extra-lungi (de exemplu, piloți monobloc pentru energie eoliană offshore), Womic poate suda mai multe secțiuni de 12 m sau 18 m cap la cap folosind suduri cap la cap circumferențiale SAW cu penetrare completă. Fiecare sudură circumferențială este inspectată 100% UT și RT. Pilotul finit este detensionat (PWHT) dacă grosimea peretelui depășește 40 mm.

7. Proceduri de control al calității și testare pentru țevile din oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3

Etapă	Metoda de inspecție	Scop
Placă	Analiză chimică	Verificați nivelurile de carbon/mangan
Placă	Test de tracțiune	Verificați curgerea și rezistența la tracțiune (≥ 345/455 MPa)
Placă	Test de îndoire	Verificarea ductilității
În curs de desfășurare	Dimensionale (diametru exterior, greutate, ovalitate)	Asigurați uniformitatea țevilor
sudură	Testare cu ultrasunete (100% pentru piloți critici)	Detectarea defectelor de sudură
sudură	RT (punct fix – 10% tipic pentru piloni)	Verificarea calității sudurii
sudură	MPI (vârfuri sudate)	Fisuri superficiale (importante pentru piloții batuți)
Țeavă finisată	Test hidrostatic (opțional - pilonii sunt rareori necesari)	Numai dacă este specificat
Țeavă finisată	Test de îndoire ghidată (sudură)	Ductilitatea sudurii pentru acționare
Țeavă finisată	Test de aplatizare	Ductilitatea corpului țevii
Țeavă finisată	Vizual și marcare	Starea suprafeței, marcajul lungimii

Pentru piloți bătuți (instalare cu ciocanul):Testele MPI pentru sudură și testele de îndoire ghidată sunt esențiale pentru a asigura că sudura rezistă la încărcări cu impact.

Opțional pentru medii marine sau corozive:

● Inspecția stratului de acoperire (detectarea golurilor, aderența, grosimea)

● Testarea durității (pentru medii marine acide)

● PWHT pentru piloți cu pereți groși (> 50 mm)

8. Aplicații principale – Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3

●Fundații de poduri– Piloți adânci pentru piloni de poduri în albii de râuri și în condiții de sol moale

● Piloți portuari– Cheiuri, pereți de chei, fundații de terminale de containere

● Piloți de înveliș pentru platforme offshore– Piloți de fundație pentru platforme petroliere/gaziere la adâncimi mici până la moderate

● Fundațiile turnurilor turbinelor eoliene– Monopili pentru parcuri eoliene offshore (adesea cu diametru mare, pereți groși)

● Fundații adânci pentru clădiri înalte– Piloți portanți pentru zgârie-nori în zonele urbane

● Piloți de susținere a apărătoarelor marine– Sisteme de apărători pentru acostarea navelor

● Cofferdame și ziduri de sprijin– Reținere temporară sau permanentă a pământului

● Fundații pentru semnalizarea rutieră și stâlpii de iluminat– Piloți cu diametru mic pentru infrastructura de transport

● Piloți de stabilizare a solului– Proiecte de îmbunătățire a terenului

● Fundații de poduri de cale ferată– Infrastructură feroviară grea

9. Ambalare și transport – Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3

Țevile pentru pilotări sunt de obicei expediate în cantități mari, adesea direct către șantierele de construcții.

Ambalaj:

● Diametre mici (≤ 610 mm): Legate cu benzi de oțel (3-5 benzi per pachet) cu colțare de protecție.

● Diametre mari (> 610 mm): Țevi individuale, separate prin dunaj din lemn.

● Piloți grei pentru pereți: Țevi individuale cu suporturi căptușite în 3-4 puncte.

● Capace de capăt: Capace din plastic pentru capete teșite; capetele simple pot fi lăsate deschise.

● Protecție prin strat: Pentru piloți acoperiți, se utilizează o căptușeală de cauciuc sau spumă între straturi.

Transport:

● Recipiente de tip „break-bulk” pentru piloți cu diametru mare și lungime mare (până la 60 m)

● Rafturi plate sau containere cu capac deschis pentru lungimi de până la 18 m

● Containere pentru diametre mici (< 610 mm, ≤ 12 m)

● Cale ferată sau camion pentru livrare internă

Documentare:Certificat de testare la moară (EN 10204 Tip 3.1), raport dimensional, rapoarte UT/RT (dacă este specificat), listă de ambalare, factură comercială, COO.

10. Avantajele și întrebări frecvente despre Womic Steel – Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3

De ce să alegeți oțelul Womic pentru țevile de piloni ASTM A252 gradul 3?

●Capacitate de diametru mare de până la 3.500 mm (138″) – ideal pentru monopiloți și piloți marini mari

●Perete gros de până la 100 mm – suportă sarcini axiale și laterale extrem de mari

●Fabricarea de piloți lungi de până la 60 m – reduce îmbinările pe teren și timpul de instalare

●Procese multiple (JCOE, UOE, tablă laminată) pentru o producție rentabilă

●Inspecție disponibilă de la terți (SGS, BV, ABS, DNV)

●Peste 500 km de țevi pentru piloți furnizate la nivel global

●Prețuri competitive pentru proiecte de infrastructură de mare anvergură

Întrebări frecvente:

Î: Care este diferența dintre ASTM A252 Gradul 3 și API 5L X52 pentru piloni?
R: Gradul 3 are o rezistență mai mică (345 MPa față de 360 MPa al X52), dar este special conceput pentru piloni batuți. Are cerințe mai mari de ductilitate și alungire (minim 20%) și este mai tolerant la încărcările cu impact în timpul baterii cu ciocanul. API 5L X52 poate fi, de asemenea, utilizat pentru piloni, dar Gradul 3 este standardul industrial pentru piloții de fundație din America de Nord și din multe proiecte internaționale.

Î: Puteți furniza piloți mai lungi de 18 m?
R: Da. Putem suda mai multe secțiuni de 12 m sau 18 m împreună pentru a produce lungimi de până la 60 m. Fiecare sudură circumferențială este inspectată 100% prin UT și poate fi inspectată RT la cerere. Acești piloți lungi sunt utilizați în mod obișnuit pentru monopiloți eolieni offshore (lungime 30-50 m).

Î: Care este grosimea maximă a peretelui pentru țeava LSAW de gradul 3?
A: Placă laminată cu îmbinare simplă până la 100 mm, îmbinare dublă până la 100 mm. Pentru grosimi ale pereților peste 100 mm (de exemplu, 120 mm), vă rugăm să ne contactați pentru o evaluare specială a proiectului. Am furnizat piloți WT de 120 mm pentru fundații speciale pentru ape adânci.

Î: Aceste țevi necesită testare hidrostatică?
R: Standardul ASTM A252 nu necesită testare hidrostatică deoarece țevile pentru piloți nu conțin presiune. Cu toate acestea, dacă proiectul dumneavoastră necesită testare hidrostatică (de exemplu, pentru combinarea piloților cu transportul fluidelor), o putem efectua contra cost suplimentar.

Î: Ce acoperire este recomandată pentru piloni marini?
R: Pentru mediile cu apă de mare, se utilizează rășina epoxidică pentru gudron de cărbune (grosime 600-800 microni) sau rășina epoxidică cu fulgi de sticlă. Pentru zonele cu stropire, recomandăm FBE sau 3LPE cu rezistență suplimentară la abraziune. Pentru apă dulce sau sol, este adesea suficientă o țeavă neagră simplă sau o suprafață uleiată.

Î: Cum vă asigurați că sudurile rezistă la baterea cu ciocanul?
R: Executăm o inspecție completă a sudurii (UT) plus inspecție cu particule magnetice (MPI) a vârfurilor sudurii pentru a detecta orice fisuri de suprafață. De asemenea, efectuăm teste de îndoire ghidată pe probe de sudură pentru a verifica ductilitatea. Pentru piloții critici batuți, putem oferi și teste de impact Charpy la 0°C sau mai puțin.

Î: Care este timpul de livrare obișnuit pentru țevile de piloni de gradul 3?
A: Timp standard de execuție: 30-45 de zile pentru diametre ≤ 1.422 mm. Pentru țevi laminate din tablă cu diametru mare (> 1.422 mm): 45-60 de zile. Pentru piloți lungi sudați (până la 60 m): adăugați 2-3 săptămâni pentru sudarea circumferențială și inspecție.

Referință proiect – Extinderea terminalului de containere din Portul Houston

Ţară:Statele Unite (Houston, Texas)
Standard și grad:ASTM A252 Gradul 3 (cu rezistență suplimentară la impact Charpy la 0°C)
Dimensiuni și cantitate:

●Diametru exterior 914 mm (36″) × greutate 19,0 mm – 18.000 metri (aprox. 7.600 tone) fabricat prin procesul JCOE

●Diametru exterior 1.067 mm (42″) × greutate 22,2 mm – 9.000 metri (aprox. 4.600 tone) fabricate prin laminat cu o singură cusătură din tablă

●Diametru exterior 1.219 mm (48″) × greutate 25,4 mm – 3.500 metri (aprox. 2.500 tone) fabricate prin laminat cu o singură cusătură (pentru acostare în ape adânci)
Total:30.500 metri (30,5 km) de piloni, aprox. 14.700 tone

Specificații:Capete plate (tăiate pătrat) cu teșitură, acoperire epoxidică (500 microni, tip epoxid pe bază de gudron de cărbune) pentru protecție împotriva coroziunii în apa salmastră din Canalul Naval Houston. Test obligatoriu de aplatizare (fără fisuri după aplatizarea pe 1/3 din diametru). Test de îndoire ghidată pentru ductilitatea sudurii. 100% lungime de undă a sudurii plus 10% lungime de undă la fața locului. Inspecție magnetică la vârfurile sudurii. Impact Charpy la 0°C (min 20J, tipic 40-60J). Inspecție terță parte efectuată de SGS.

Aplicație:Extinderea Terminalului de Containere Bayport din Portul Houston. Proiectul a implicat construirea a două noi dane (1.200 m² de perete total la chei) cu o zonă de depozitare a containerelor la malul apei. Piloții din țevi de oțel servesc drept fundație pentru structura punții din beton (piloți verticali portanți) și ca piloți de susținere a apărătoarelor (încărcare laterală). Adâncimea apei la dane: 16 m.

Provocări și soluții tehnice:

●Mediu coroziv cu apă salmastre– Canalul maritim Houston are un conținut ridicat de clorură (10.000-18.000 ppm) și un pH scăzut (6,5-7,0) din cauza scurgerilor industriale. Womic a aplicat un strat epoxidic pe bază de gudron de cărbune (600 microni DFT) cu două straturi: grund (200 microni) + strat superior (400 microni). Stratul de acoperire a trecut testul de pulverizare cu sare timp de 3.000 de ore (ASTM B117) cu o curgere < 2 mm. Detectarea supratensiunilor a fost efectuată la 3,5 kV cu zero defecțiuni.

●Tensiuni de acționare mari în nisip dens– Profilul solului la terminal este alcătuit din nisip lut dens, cu valori N la testul standard de penetrare (SPT) de 30-50. Tensiunile de batere a piloților s-au apropiat de 80% din rezistența la curgere. Womic a efectuat teste de îndoire ghidată pe cupoane de sudură (rază de îndoire 4x grosime, 180°) fără fisuri. De asemenea, am furnizat teste MPI ale sudurii pe fiecare al 50-lea pilot pentru a ne asigura că nu există fisuri la baza piloților. Antreprenorul de batere a piloților al clientului a raportat zero suduri rupte în timpul instalării a 2.100 de piloți.

●Piloți lungi pentru acostare în ape adânci– Cea mai adâncă acostare a necesitat piloți batuți la o adâncime de 32 m (20 m în fundul mării + 12 m deasupra liniei noroiului). Îmbinările standard de 12 m ar necesita 3 îmbinări pe teren per pilot. Womic a furnizat îmbinări de 18 m lungime (placă laminată cu o singură îmbinare) pentru piloții de 1.067 mm și 1.219 mm, reducând numărul de îmbinări pe teren de la 3 la 2 per pilot (economisind 35% din timpul de sudare). De asemenea, am furnizat piloți de 36 m lungime pentru sistemul de apărători (nu sunt necesare îmbinări) prin sudarea a două secțiuni de 18 m cap la cap cu SAW cu penetrare completă și sudură ultravioletă 100%.

●Rezistență la impact pentru condusul pe timp de iarnă– Temperaturile de iarnă din Houston pot scădea până la -5°C. Baterea piloților la temperaturi scăzute riscă fracturarea fragilă. Womic a furnizat piloți de gradul 3 cu tenacitate îmbunătățită la temperaturi scăzute: rezistență la impact Charpy la 0°C min. 20J (standardul A252 nu necesită nicio testare la impact). Rezultate reale: 45-65J la 0°C, 35-50J la -10°C. Clientul a inclus această cerință ca o cerință neobligatorie, dar benefică.

●Logistică, livrare just-in-time– Șantierul avea o suprafață de debarasare limitată (doar 8.000 de metri pătrați). Womic a programat patru transporturi (aproximativ 3.700 de tone fiecare) pe parcursul a 5 luni. Țevile au fost livrate cu navă de tip break-bulk de la Shanghai la Houston, apoi transportate în loturi de câte 200 de tone la fiecare 2 săptămâni. Echipa de logistică a Womic s-a coordonat cu autoritatea portuară pentru a prioritiza descărcarea și încărcarea directă a camioanelor, evitând depozitarea în port. Toate transporturile au sosit în termen de ±3 zile de la datele programate.

●Respectarea clauzelor de derogare de la Buy America– Proiectul Portului Houston a necesitat o derogare pentru oțelul străin, deoarece producția internă din SUA nu a putut respecta termenul limită. Womic a furnizat documentație detaliată, inclusiv certificate de fabricație, țara de origine și trasabilitatea materialelor. Derogarea a fost aprobată, iar toate cele 14.700 de tone au trecut de vama SUA fără întârzieri.

● Rezultat:Extinderea Terminalului de Containere Bayport a fost finalizată în trimestrul 3 al anului 2024, înainte de termen. Toți cei 2.100 de piloți din țevi de oțel au trecut testele de sarcină (test de sarcină statică pe 5% dintre piloți: tasare < 10 mm la o sarcină de proiectare de 2 ori mai mare). Autoritatea portuară a raportat zero defecțiuni ale piloților sau probleme de acoperire. Womic Steel a primit premiul „Excelență în Performanța Furnizorului” din partea antreprenorului general (o importantă firmă de inginerie civilă din SUA). Terminalul este acum operațional, gestionând 1,5 milioane TEU anual.

Contact:
Site web: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com

Telefon / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Partenerul dumneavoastră de încredere pentru piloți din oțel LSAW ASTM A252 Gradul 3 pentru fundații de poduri, piloți marini, fundații de clădiri adânci și monopiloți pentru parcuri eoliene offshore la nivel mondial.

Anterior: Țeavă de oțel LSAW ASTM A252 Gradul 2: Capacități de producție și specificații ale produsului

Următorul: Țeavă de oțel LSAW ASTM A500 Grad C: Capacități de producție și specificații ale produsului